Læsetid:8 minutter |Ved:YUPSENI Team

1. I. Materialet, der synker, og det, der ikke synker
2. II. Hvor PVC-skumplade lever på en båd
3. III. Tæthed bestemmer jobbet
4. IV. En tank fuld af vand vil ikke ødelægge en lukket celle
5. V. Skæring, fastgørelse, forsegling: Værkstedsvirkelighed
6. VI. Når PVC-skumbræt skal stå på tørt land

Marine krydsfiner og PVC-skumplade sidder på modsatte sider af en grundlæggende skel. Krydsfiner er et træprodukt med en vandtæt limlinje. Limen er vandtæt. Træet mellem limlinjerne er det ikke. Når vand trænger ind i overfladefineren gennem et hul til fastgørelse, en hulning eller en mislykket epoxybelægning, absorberer træet det. Absorptionen udvider fibrene. Udvidelsen knækker epoxyen. Revnen tillader mere vand. Cyklussen løber, indtil krydsfineren delaminerer eller rådner, og hastigheden af ​​cyklussen afhænger af, hvor panelet bor-over vandlinjen, det kan tage år; under den eller i et konstant vådt lænserum, kan det tage måneder.

PVC-skumplade er en lukket-cellestruktur. Hver celle er en uafhængig boble forseglet fra sine naboer, og brættet som helhed kan ikke absorbere vand ind i sin kerne, fordi der ikke er nogen kontinuerlig vej for vand at rejse. Skær et ark i to og læg begge halvdele i en spand havvand i en måned. De afskårne kanter vil ikke vise nogen hævelse, fordi der ikke er noget inde i pladen, som vand kan trænge ind. Testen er ikke hypotetisk-marine fabrikanter kører den regelmæssigt, når de evaluerer et nyt materiale, og PVC-skumplader består det uden dramatik.

Overfladehuden betyder noget her. En Celuka-procesplade bærer et hårdt, tæt ydre lag, der fungerer som en sekundær barriere. Vand, der sidder på overfladen, fordamper eller drænes. Vand, der sidder på den afskårne kant af en fri-skumplade, har adgang til de åbne celler ved den afskårne flade. Ingen af ​​brædderne absorberer vand ind i dets indre, men Celuka-overfladen udskiller vand mere effektivt end en uafhudet kant, og en bådebygger, der specificerer Celuka til våde-rumpaneler, vælger den rigtige konfiguration.

Gå gennem en båd fra stævn til agterstævn, og de steder, hvor udvidet PVC allerede har erstattet krydsfiner, bliver synlige et rum ad gangen.

Indvendige skabs- og skabslåger. Marine krydsfinerflader i kabinetter svulmer i fugtig luft selv uden direkte vandkontakt. PVC-skumplade starter fladt og forbliver fladt. Farven er blandet ind i materialet i stedet for påført, så en ridset skabslåge er hvid gennem tykkelsen i stedet for at blotlægge brunt træ under et hvidt malingslag. For en bådebygger, der indretter en kahyt, er den sparede tid ved ikke at grunde, male og forsegle hvert panel forskellen mellem en uges efterarbejde og en dag med skæring og montering.

Beklædning af underlag og gulvbelægning. Tyndt-ark PVC-skumplade, typisk i højere tætheder, sidder under marinetæppe eller vinyldæk som et råd-sikkert underlag. Pladen giver en glat, flad bund, der ikke vil telegrafere kornmønster gennem dækmaterialet og ikke vil svulme, hvis belægningen udvikler et nålehul. Den samme anvendelse i krydsfiner kræver en fuldstændig forseglet underside og kantbehandling, der tilføjer arbejdstimer til hvert ark.

Agterspejlspuder og monteringsplader. En tæt PVC-plade boltet til en agterspejl som en motormonteringspude spreder belastningen over glasfiberen uden at indføre et materiale, der vil forringes, hvis tætningen omkring bolten svigter. Anvendelsen er strukturel i den forstand, at den bærer klemkraft, ikke i den forstand, at den erstatter glasfiberoplægningen. En bådebygger, der bruger PVC til en monteringsplade, bruger det, hvor alternativet var krydsfiner, ikke hvor alternativet var en strukturel kerne.

Indvendige skotter og skillevægge. Ikke-strukturelle skillevægge, der adskiller rum uden at bære skrogbelastninger, er en naturlig anvendelse for letvægts-PVC. Brættet skærer i form, stikker ind i kanaler eller beslag og bliver der uden den kant-forsegling, som krydsfiner kræver. Et skot, der aldrig vil bære rigningsspænding eller skrogspænding, er et skot, som PVC-skumplader tjener uden ulemper.

Densitet er den specifikation, der sorterer en PVC-skumplade fra en anden, og på en båd bestemmer densitetsgraden, hvilken del af fartøjet pladen kan betjene. Et ark, der er rigtigt til en headliner, er forkert til et dækpanel. Tabellen nedenfor kortlægger de almindelige tæthedsgrader til marinefunktioner baseret på de mekaniske krav til hver applikation.

To praktiske noter, som en bådebygger lærer på det første projekt. For det første bærer Celuka-procesplade en hårdere hud end fri-skumplade med samme tæthed, og for enhver overflade, der vil blive rørt ved, gået på eller tørret af regelmæssigt, er Celuka det rigtige valg. DeCeluka vs gratis-skum sammenligningdækker produktionsforskellen i detaljer. For det andet er en boards tæthed et globalt gennemsnit på tværs af arket; et bord specificeret til 0,55 g/cm³ kan variere inden for et tolerancebånd, og variationen er større i den lave ende af tæthedsområdet, hvor den cellulære struktur optager mere af volumen. En bådebygger, der bestiller en prøve, bør veje den og måle dimensionerne, før den forpligter sig til en fuld ordre, fordi prøvens faktiske tæthed er mere nyttig end leverandørens nominelle karakter.

Den afgørende fordel ved PVC-skumplader i et havmiljø er den cellulære struktur. Hver gas-fyldt celle i skumkernen er et forseglet rum. Vand, der kommer ind i en skåret kant eller et boret hul, når kun de celler, som værktøjet åbnede. Den kan ikke rejse gennem brættet, fordi en lukket-cellestruktur ikke har nogen kanaler, ingen kapillærer og ingen vægevirkning. Et ark med hundrede skruehuller har hundrede våde pletter ved hulvæggene og et helt tørt indre alle andre steder. Marine krydsfiner med de samme hundrede huller er våd gennem en voksende radius omkring hver gennemføring.

Saltvandseksponering tilføjer en kemisk dimension. PVC er inert over for natriumchlorid i de koncentrationer, der findes i havvand. Det korroderer ikke, det gruber ikke, og det reagerer ikke med de klorider, der angriber aluminium og rustfrit stål i et havmiljø. Fastgørelseselementerne, der holder PVC-panelet, kan korrodere over tid-selve panelet vil ikke. Dette er et materiale, som en bådebygger kan installere i et lænserum, glemme alt om i fem år og finde uændret, når båden næste gang kommer op af vandet til en ombygning.

UV-eksponering er den variabel, der bestemmer, om et PVC-panel forbliver udendørs eller forbliver inde i kabinen. Standard PVC-skumplade gulner og bliver skør under længerevarende direkte sollys. UV-stabiliserede formuleringer-plader sammensat med UV-hæmmere og titaniumdioxid på ekstruderingsstadiet-modstår nedbrydning i mange års udendørs brug. En bådebygger, der køber PVC til et synligt dækpanel eller en udvendig skabsdør, bør bekræfte, at kvaliteten er UV-stabiliseret, ikke antage det. Deguide til de fire nøgleindikatorerfor PVC-skumplade dækker UV-ydelse som en af ​​udvælgelsesparametrene.

PVC-skumplademaskiner kan lide træ, men opfører sig som plastik. Forskellen fanger en bådebygger, der behandler det som træ og opdager, at reglerne er lidt anderledes.

Skæring er ligetil. En bordsav med en fin-tandklinge, en rundsav, en stiksav eller en fræser giver alle rene kanter uden skår, forudsat at klingen er skarp og fremføringshastigheden er stabil. Pladen genererer et fint støv frem for de grove spåner af krydsfiner, og støvet bærer en statisk ladning, der får det til at klæbe til overflader. Et vakuumudsugningssystem er ikke valgfrit til produktionsarbejde. Kanten efterladt af en overfræser på Celuka-pladen er glat nok til at efterlades blottet som en færdig kant, hvilket eliminerer det kant-bånd-trin, som krydsfiner kræver af synligt kabinet.

Fastgørelse kræver et andet instinkt end træ. PVC-skumplade holder en skrue godt ved de anbefalede densitetsgrader, men den bider ikke som krydsfiner, fordi der ikke er nogen kornstruktur at komprimere rundt om gevindet. Et pilothul lidt underdimensioneret til skruediameteren forhindrer brættet i at bule rundt om fastgørelseselementet. Grove-gevindskruer designet til plastik holder bedre end fine-træskruer. Til de tungeste belastninger fordeler-en agterspejlsplade, en motorbeslagsmonteringsplade-gennem-boltet med en bagplade klemkraften over paneloverfladen og forhindrer en enkelt fastgørelsesanordning i at trække igennem. En bådebygger, der borer et styret hul, driver en rustfri skrue med groft{10}}gevind og påfører en marin tætningsmasse på gennemtrængningen, har lavet en forbindelse, der vil overleve krydsfinerækvivalenten med en margin målt i år.

Klæbemidler forbinder PVC-skumplader til sig selv, til glasfiber og til andre underlag, men ikke alle klæbemidler virker. PVC-cementopløsningsmiddel-svejser to PVC-overflader på samme måde som det svejser PVC-rør. Polyurethan-konstruktionsklæbestoffer binder pladen til glasfiber, træ og metal. Epoxy binder pladen til sig selv og til porøse overflader. Silikoneforsegling binder ikke til PVC pålideligt nok til strukturel brug. En bådebygger, der tester klæbemidlet på en skrotafskæring, før han forpligter sig til samlingen, følger en regel, som søfartsarbejde håndhæver på hvert materiale.

Et materiale, der er rigtigt for halvdelen af ​​en båd, er forkert for den anden halvdel. PVC-skumplade har klare grænser, og en bådebygger, der respekterer dem, får mange års service af materialet. En bådebygger, der ignorerer dem, får en fiasko.

Strukturelle skrogkomponenter er ikke en PVC-skumpladeapplikation. Pladen er ikke et kernemateriale til fiberglassandwichkonstruktion på den måde, som PVC-strukturskum-et andet produkt med en anden cellulær arkitektur-anvendes i skrog- og dæklayups. En bådebygger, der læser "PVC-skum" på et datablad og antager, at det kan erstatte en strukturel skumkerne i et vakuum-poselaminat, forveksler to produkter, der deler en polymer og adskiller sig i enhver anden henseende. Strukturelle skumkerner er tværbundne-, høj-densitet og konstrueret til harpiksinfusion. Ekspanderet PVC-skumplade er et pladeprodukt til ikke-strukturelle anvendelser. Sondringen er fast, og konsekvenserne af at forveksle dem er en delaminering til søs.

Brændstof- og opløsningsmiddeleksponering er den anden hårde grænse. PVC modstår vand, salt, milde syrer og baser. Det modstår ikke acetone, MEKP-katalysator, toluen eller langvarig kontakt med benzin og diesel. Et PVC-panel, der bruges som brændstoftankkabinet eller monteret i et rum, hvor opløsningsmidler opbevares, vil blødgøre og nedbrydes ved overfladen. Skaden er kemisk og irreversibel.

Brandklassificering er den tredje variabel, der kan udelukke PVC-skumplader afhængigt af fartøjets certificeringskrav. Standard PVC-skumplader er brændbare og opfylder ikke de brandydeevnestandarder, som nogle klassifikationsselskaber og landinspektører kræver for lukkede rum på kommercielle eller passagerfartøjer. Flammehæmmende- PVC-formuleringer findes-opnået gennem additivpakker blandet ind i materialet ved ekstrudering-og en bådebygger, hvis projekt skal tilfredsstille en landinspektør, bør bekræfte brandklassificeringen af ​​den specifikke kvalitet, før den bestilles. Det korrekte spørgsmål er ikke "er PVC-brand-klassificeret", men "bærer dette specifikke ark fra denne specifikke produktionskørsel et brandtestcertifikat, der opfylder min landinspektørs krav."

PVC-skumplade er et materiale, der udfører et bestemt sæt opgaver på en båd og overlader resten til materialer, der er -bygget til disse funktioner. En bådebygger, der behandler det som en råd-sikker erstatning for krydsfiner i indvendigt snedkerarbejde, dækunderlag og ikke-strukturpaneler, vil opdage, at materialet leverer præcis, hvad dataarket lovede. En bådebygger, der behandler det som et universelt marinemateriale, vil finde grænserne på den hårde måde.

Ledsagerressourcerne til marinefabrikanter, der vurderer PVC-materialer, erudvidet PVC værktøjer og finish guide, som dækker værkstedsbehandling i detaljer, og denProduktionsvejledning til PVC-skumplader, som forklarer, hvordan ekstruderingsvariabler påvirker det ark, en bådebygger modtager. For tæthedsprøver, tekniske datablade og aktuelle leveringstider på marine-pvc-skumplader,kontakt vores salgsteam.